À Propos
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1985 – A-A Auto Transport Was Born
Gerry Kaplan quitte le New Jersey pour s’installer en Californie et doit expédier son véhicule. Il a du mal à trouver un transporteur et a l’idée de mettre en relation les expéditeurs et les transporteurs. Kaplan lance une nouvelle entreprise, A-A Auto Transport.
1994- Acquisition de l’entreprise
En mars 1994, Jack Friedman a émigré d’Afrique du Sud et a acheté A-A Auto Transport à Jerry Kaplan. Jerry est resté dans l’entreprise pendant quelques mois pour assurer une transition en douceur. Le premier employé de l’entreprise, Doris Cox, est embauché.
2001 – Entreprise dirigée par une femme
Il était temps pour Jack Friedman de s’aventurer dans une nouvelle entreprise de transport outre-mer, ShipOverseas, et A-A Auto Transport a été vendu à un partenariat mère-fille. La nouvelle entreprise appartenant à des femmes appartient maintenant à Hayley Saks et Edith Friedman.
2001- Nouveau directeur
Dion Saks, le mari de Hayley, se joint à l’entreprise et commence à la gérer, préparant A-A Auto Transport à sa croissance future. Saks est titulaire d’un baccalauréat en commerce et d’un baccalauréat en comptabilité de l’Université de Witwatersrand à Johannesburg, en Afrique du Sud.
2002- Naissance de A-A Motorcycle Transport
Il y avait un besoin pour un service d’expédition de motos sous abri. Jusqu’en 2002, le seul choix était de charger votre moto à l’arrière d’une camionnette et de la conduire. Nous nous sommes associés à North American Van Lines, actuellement connu sous le nom de STI, pour concevoir un patin réutilisable permettant de charger et de transporter une moto en toute sécurité dans son réseau. Cette innovation a entraîné un boom des ventes d’expédition de motos.
2003- Naissance de US Canada Auto Transport
Notre entreprise a identifié une autre opportunité sur le marché. Aucune entreprise n’offrait d’expédition transfrontalière pour les véhicules personnels (VP). Tous les véhicules qui devaient être expédiés au Canada étaient déposés du côté américain de la frontière, et le propriétaire du véhicule était responsable du passage de la frontière. Nous avons fait des recherches sur tous les règlements et les exigences de l’USCBP et des douanes canadiennes et nous avons pu guider les transporteurs pour assurer un passage rapide et conforme de la frontière.
2004- Lancement du service de livraison par voie ferrée
Plusieurs demandes de renseignements des clients ont mené à la création d’un partenariat avec Union Pacific Railroad et BNSF Railway. Nous offrions désormais un service d’expédition rapide et fermé entre les côtes est et ouest, de terminal à terminal dans des wagons couverts.
2005- Élargissement de la flottet
Compte tenu de toutes ces nouvelles opportunités commerciales, notre réseau de transporteurs automobiles aux États-Unis a explosé. Nous faisons maintenant équipe avec plus de 1 000 équipes de conducteurs parmi les plus fiables et les plus expérimentés, tant aux États-Unis qu’au Canada. US Canada Auto Transport offre des services d’expédition de véhicules, de motos, de remorques et de véhicules récréatifs à de nombreuses personnalités, notamment des athlètes de la LNH, des pilotes de NASCAR, des acteurs du Cirque du Soleil et des employés de consulats.
2012- Partenariat avec ShipOverseas
Y-Drive Inc. s’est associé à ShipOverseas pour offrir des services d’expédition internationale de véhicules automobiles par roulier depuis Halifax vers l’Europe, l’Afrique, l’Asie, l’Australie, l’Amérique du Sud et le Moyen-Orient.
2014- Partenariat avec plusieurs compagnies internationales de transport.
Notre certification en tant que transporteur agréé canadien nous a permis de nous associer à une multitude de grandes lignes de camionnage internationales : American Van Lines, Allied Van Lines, Mayflower Transit, SIRVA et UniGroup, pour n’en citer que quelques-unes. Leurs clients déménageaient entre les États-Unis et le Canada et souvent, leurs véhicules étaient trop grands pour entrer dans les remorques des compagnies de transport. Nous avons proposé une solution à ces compagnies de transport en leur offrant des expéditions terrestres sous douane.
2016- Déménagement du siège social
Il était maintenant temps de déménager. Nous sommes restés dans le quartier de Sorrento Valley à San Diego, CA, mais nous avons déménagé dans un espace de bureaux plus grand sur Ferris Square. Notre structure de bureau ouverte a été modifiée en un bureau fermé, tous nos employés ayant reçu leur propre espace de travail de bureau.
2016- AES pour les véhicules
Le bureau du recensement américain a introduit de nouvelles réglementations américaines en matière d’exportation. Chaque expédition quittant les ports américains, y compris ceux situés aux frontières canadiennes et mexicaines, devait désormais s’inscrire au système Advances Export et se voyait attribuer un numéro de transaction interne (ITN) unique. La certification était nécessaire pour pouvoir enregistrer les expéditions dans l’AES. Bien sûr, nous devions obtenir la certification, mais nous avons constaté que de nombreuses personnes qui traversaient la frontière en voiture n’étaient pas en mesure d’obtenir un ITN. US Canada Auto Transport a introduit le SEA pour les véhicules, où le public pouvait obtenir un NIT pour une somme modique.
2016- Accréditation A+ du BBB
Y-Drive Inc a reçu une accréditation A+ auprès du Better Business Bureau (BBB) et l’a conservée jusqu’à aujourd’hui.
2017- Un nouveau chien de bureau
