{"id":3673,"date":"2025-02-05T13:57:31","date_gmt":"2025-02-05T13:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uscanadaautotransport.com\/fr\/?p=3673"},"modified":"2025-03-15T23:49:44","modified_gmt":"2025-03-15T23:49:44","slug":"pourquoi-vous-devez-expedier-votre-voiture-maintenant-avant-lentree-en-vigueur-des-tarifs-de-25-du-president-trump-sur-le-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uscanadaautotransport.com\/fr\/pourquoi-vous-devez-expedier-votre-voiture-maintenant-avant-lentree-en-vigueur-des-tarifs-de-25-du-president-trump-sur-le-canada\/","title":{"rendered":"Pourquoi vous devez exp\u00e9dier votre voiture maintenant avant l’entr\u00e9e en vigueur des tarifs de 25 % du pr\u00e9sident Trump sur le Canada"},"content":{"rendered":"\n
\"Pourquoi<\/figure>\n\n\n\n

La menace du pr\u00e9sident Donald Trump d’imposer des tarifs de 25 % sur les importations en provenance du Canada menace de bouleverser le secteur automobile des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re. Mais est-ce que cela signifie que ceux qui souhaitent transporter leurs v\u00e9hicules des \u00c9tats-Unis vers le Canada, ou vice versa, doivent commencer \u00e0 paniquer ? La r\u00e9ponse est un OUI massif ! Les tarifs avaient initialement \u00e9t\u00e9 report\u00e9s d’un mois le 3 f\u00e9vrier 2025. Ce mois prendra bient\u00f4t fin. Dans cet article, nous expliquons pourquoi vous devez exp\u00e9dier votre voiture maintenant avant que les tarifs de 25 % du pr\u00e9sident Trump sur le Canada n’entrent en vigueur.<\/p>\n\n\n\n

Le commerce entre les \u00c9tats-Unis et le secteur automobile du Canada est massif<\/h2>\n\n\n\n

Tout d’abord, clarifions une chose : le commerce entre les \u00c9tats-Unis et le Canada est consid\u00e9rable. En fait, les deux pays sont les principaux partenaires commerciaux l’un de l’autre. Une grande partie de ce commerce se d\u00e9roule dans le secteur automobile. Dans le tableau ci-dessous, nous montrons la valeur du commerce entre les \u00c9tats-Unis et le Canada pour l’ann\u00e9e 2023.<\/p>\n\n\n\n

Secteur<\/th>Exportations des \u00c9tats-Unis vers le Canada (en milliards USD)<\/th>Importations des \u00c9tats-Unis en provenance du Canada (en milliards USD)<\/th><\/tr><\/thead>
V\u00e9hicules (hors chemins de fer, tramways)<\/td>57,73<\/td>65,10<\/td><\/tr>
Machines, r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires, chaudi\u00e8res<\/td>52,76<\/td>33,50<\/td><\/tr>
\u00c9quipements \u00e9lectriques, \u00e9lectroniques<\/td>29,41<\/td>20,30<\/td><\/tr>
Combustibles min\u00e9raux, huiles, produits de distillation<\/td>28,68<\/td>90,20<\/td><\/tr>
Plastiques<\/td>15,41<\/td>12,80<\/td><\/tr>
Appareils optiques, photographiques, techniques, m\u00e9dicaux<\/td>10,60<\/td>7,50<\/td><\/tr>
A\u00e9ronefs, engins spatiaux<\/td>8,73<\/td>9,20<\/td><\/tr>
Articles en fer ou en acier<\/td>7,48<\/td>6,90<\/td><\/tr>
Produits pharmaceutiques<\/td>5,87<\/td>4,30<\/td><\/tr>
Papiers et cartons, articles en p\u00e2te<\/td>5,81<\/td>5,60<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Comme vous pouvez le voir, le plus grand secteur est l’industrie automobile. La menace de tarifs du pr\u00e9sident Trump est r\u00e9elle. Il est probable qu’elle ait un \u00e9norme impact sur ceux qui cherchent \u00e0 d\u00e9placer leurs v\u00e9hicules \u00e0 travers la fronti\u00e8re am\u00e9ricano-canadienne. Disons que vous avez achet\u00e9 une voiture aux \u00c9tats-Unis et que vous souhaitez la transporter au Canada.<\/p>\n\n\n\n

Ou peut-\u00eatre que vous avez h\u00e9rit\u00e9 d’une voiture vintage au Canada et que vous souhaitez la ramener aux \u00c9tats-Unis. Si vous faites partie de ces cat\u00e9gories, ou d’autres similaires, vous devez contacter US Canada Auto Transport<\/a> d\u00e8s maintenant. Nous nous assurerons que vous \u00e9vitez les tarifs en exp\u00e9diant votre voiture d\u00e8s que possible.<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi vous devez agir imm\u00e9diatement<\/h2>\n\n\n\n

Si vous pr\u00e9voyez d’exp\u00e9dier un v\u00e9hicule entre les \u00c9tats-Unis et le Canada, c’est peut-\u00eatre le moment d’agir rapidement avant que les tarifs n’augmentent consid\u00e9rablement les co\u00fbts. \u00c0 la lumi\u00e8re de la r\u00e9cente r\u00e9\u00e9lection du pr\u00e9sident Donald Trump et de son accent renouvel\u00e9 sur les politiques commerciales protectionnistes, un tarif de 25 % sur les importations et exportations automobiles entre les \u00c9tats-Unis et le Canada est imminent. Mais pourquoi ceux qui souhaitent exp\u00e9dier leurs v\u00e9hicules devraient-ils s’inqui\u00e9ter ?<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi devriez-vous vous inqui\u00e9ter ?<\/h2>\n\n\n\n

Co\u00fbts plus \u00e9lev\u00e9s pour les importations de v\u00e9hicules<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Si ces tarifs entrent en vigueur, exp\u00e9dier votre voiture \u00e0 travers la fronti\u00e8re risque d’entra\u00eener un co\u00fbt financier important. Nous avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9 que le commerce entre les deux pays est principalement concentr\u00e9 dans le secteur automobile. Un tarif de 25 % augmenterait les prix des v\u00e9hicules import\u00e9s, ce qui affecterait aussi bien les acheteurs que les vendeurs.<\/p>\n\n\n\n

Perturbations de la cha\u00eene d’approvisionnement<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les fabricants automobiles d\u00e9pendent d’un commerce transfrontalier fluide. En effet, l’industrie automobile entre les \u00c9tats-Unis et le Canada est tellement int\u00e9gr\u00e9e que les pi\u00e8ces sont fabriqu\u00e9es dans un pays et g\u00e9n\u00e9ralement assembl\u00e9es dans l’autre. Si les tarifs sont appliqu\u00e9s, attendez-vous \u00e0 des retards et \u00e0 des hausses de prix \u00e0 mesure que les entreprises s’adaptent aux nouveaux co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n

Temps limit\u00e9 pour \u00e9viter la hausse<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Si vous envisagez d’exp\u00e9dier un v\u00e9hicule, agir avant l’entr\u00e9e en vigueur des tarifs pourrait vous faire \u00e9conomiser des milliers de dollars. Les transporteurs risquent de conna\u00eetre un afflux d’exp\u00e9ditions de derni\u00e8re minute, rendant l’action pr\u00e9coce encore plus cruciale. Contactez-nous chez US Canada Auto Transport<\/a> pour savoir comment vous pouvez vous \u00e9pargner cette difficult\u00e9 en exp\u00e9diant votre voiture avant l’entr\u00e9e en vigueur des tarifs.<\/p>\n\n\n\n

Nous sommes \u00e9galement inquiets<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les entreprises de transport automobile ont \u00e9t\u00e9 fortement impact\u00e9es par la menace des tarifs, et nous, chez US Canada Auto Transport, avons \u00e9galement \u00e9t\u00e9 affect\u00e9s. Cependant, nous restons la meilleure option pour ceux qui souhaitent exp\u00e9dier leurs v\u00e9hicules du Canada vers les \u00c9tats-Unis ou dans l’autre sens.<\/p>\n\n\n\n

Que pouvez-vous faire ?<\/h2>\n\n\n\n

Exp\u00e9diez votre voiture maintenant :<\/strong> Si vous h\u00e9sitez, n’attendez pas. Verrouillez un accord d’exp\u00e9dition avant que les tarifs potentiels ne prennent effet. Parlez-nous pour commencer.<\/p>\n\n\n\n

Restez inform\u00e9 :<\/strong> Les politiques commerciales changent rapidement, surtout en ce qui concerne le pr\u00e9sident Trump. Il est fort probable que nous aurons d’autres rebondissements dans cette histoire avant que la question ne soit r\u00e9gl\u00e9e d’une mani\u00e8re ou d’une autre. Gardez un \u0153il sur les annonces gouvernementales pour \u00e9viter des hausses de co\u00fbts soudaines.<\/p>\n\n\n\n

Envisagez des options alternatives :<\/strong> Si les tarifs sont appliqu\u00e9s, il pourrait \u00eatre moins cher d’acheter ou de vendre votre voiture \u00e0 l’int\u00e9rieur du m\u00eame pays plut\u00f4t que de l’importer\/exporter. Ainsi, si vous \u00eates au Canada, envisagez d’acheter votre v\u00e9hicule localement. Si vous \u00eates aux \u00c9tats-Unis, faites de m\u00eame. Certes, les co\u00fbts d’exp\u00e9dition risquent d’augmenter si des tarifs sont impos\u00e9s, mais au moins vous n’aurez pas \u00e0 vous soucier des frais d’exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9parez-vous \u00e0 des augmentations de prix significatives<\/h2>\n\n\n\n

Si les \u00c9tats-Unis imposent un tarif de 25 % sur les v\u00e9hicules import\u00e9s du Canada, l’augmentation des prix pour les consommateurs d\u00e9pendra de plusieurs facteurs, notamment de la mesure dans laquelle le co\u00fbt du tarif est r\u00e9percut\u00e9 par les fabricants automobiles, des ajustements de la cha\u00eene d’approvisionnement et de la capacit\u00e9 de production nationale. Cependant, les estimations sugg\u00e8rent ce qui suit :<\/p>\n\n\n\n

Impact direct sur les prix :<\/strong> Un tarif de 25 % sur les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s au Canada pourrait augmenter les prix des v\u00e9hicules de 5 000 \u00e0 10 000 $ par voiture pour les mod\u00e8les enti\u00e8rement import\u00e9s.
Les v\u00e9hicules de luxe et les camions, qui ont souvent des prix plus \u00e9lev\u00e9s, pourraient voir des augmentations encore plus importantes.<\/p>\n\n\n\n

Impact sur la fabrication am\u00e9ricaine :<\/strong> De nombreux v\u00e9hicules assembl\u00e9s aux \u00c9tats-Unis d\u00e9pendent des pi\u00e8ces et composants canadiens. Si les tarifs sont \u00e9galement appliqu\u00e9s aux pi\u00e8ces automobiles, cela pourrait augmenter les prix des v\u00e9hicules dans l’ensemble, pas seulement pour les importations canadiennes.
M\u00eame les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s aux \u00c9tats-Unis pourraient devenir plus chers de 1 000 \u00e0 2 000 $ en raison de la hausse des co\u00fbts des pi\u00e8ces.<\/p>\n\n\n\n

Impact sur l’industrie en g\u00e9n\u00e9ral :<\/strong> Les fabricants automobiles canadiens (comme ceux produisant en Ontario pour des marques am\u00e9ricaines) pourraient d\u00e9placer leur production ou r\u00e9percuter les co\u00fbts sur les consommateurs am\u00e9ricains.
Certains fabricants am\u00e9ricains pourraient absorber une partie du tarif pour rester comp\u00e9titifs, mais cela pourrait entra\u00eener des pertes d’emplois ou des fermetures d’usines pour compenser les co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n

Augmentations de prix estim\u00e9es par marque (si 100 % du tarif est r\u00e9percut\u00e9 sur les consommateurs)<\/h2>\n\n\n\n
Marque<\/th>Mod\u00e8les affect\u00e9s (fabriqu\u00e9s au Canada)<\/th>Augmentation de prix estim\u00e9e (USD)<\/th><\/tr><\/thead>
Ford<\/td>Edge<\/td>8 000 $ – 10 000 $<\/td><\/tr>
GM (Chevrolet, GMC, Cadillac)<\/td>Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Cadillac XT4<\/td>6 000 $ – 9 000 $<\/td><\/tr>
Chrysler (Stellantis)<\/td>Chrysler Pacifica, Dodge Charger\/Challenger<\/td>7 000 $ – 10 000 $<\/td><\/tr>
Toyota<\/td>RAV4, Lexus RX<\/td>5 000 $ – 8 000 $<\/td><\/tr>
Honda<\/td>CR-V, Civic (certaines finitions)<\/td>4 000 $ – 7 000 $<\/td><\/tr>
Volkswagen<\/td>Aucun (impact minimal)<\/td>Aucun impact majeur<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/strong><\/h2>\n\n\n\n